Kit de forro de Chris Smith Hater de lujo limitado

El kit incluye todas las piezas necesarias para construir una gran máquina de tatuar... pero no incluye las habilidades para construir una gran máquina de tatuar, lo siento, no lo siento :)

• Marco Carnivore de aluminio cortado con CNC
• acabado crudo
• Herrajes ennegrecidos de lujo
• Bobinas soldadas personalizadas de 1 "y 8 envolturas
• Yugo con incrustaciones de 1/8"
• 2 opciones de barra de armazón de revestimiento
• 4 juegos de resortes con cada kit
  
• Todos los tornillos que necesitará MÁS las llaves necesarias (aunque necesitará un destornillador de cabeza plana)
  
• Paquete de arandelas que incluye todas las arandelas necesarias (acero, fibra y calzas)
• Herramienta de alineación incluida (accesorio de armadura opcional*)
  
• pesa 5.6 onzas

Especificaciones típicas del forro:

• Empuja 5's a 11's Easy
• Carrera larga, velocidad media con un golpe pesado
  
• 130-135 Hz a 6,5 ​​V sin carga

*Viene con o sin nuestro accesorio de barra de armadura. Recomendamos elegir uno si no tiene uno, es, con mucho, la mejor manera de ensamblar su barra de armadura y resortes con la alineación y el apriete adecuados.

Hecho en los EE. UU.

¡Kit de revestimiento Chris Smith Supreme de lujo limitado!

El kit incluye todas las piezas necesarias para construir una gran máquina de tatuar... pero no incluye las habilidades para construir una gran máquina de tatuar, lo siento, no lo siento :)

• Marco de aluminio cortado CNC
• Base de acero y tornillo de banco incrustados en el marco de aluminio
• Herrajes de acero ennegrecido de lujo, silleta de resorte y tornillo de yugo de cable de clip
  
• Bobinas soldadas de 6 envolturas de 1,25”
  
• Barra de armadura de revestimiento
  
• 4 juegos de resortes con cada kit
  
• Todos los tornillos que necesitará MÁS las llaves necesarias (aunque necesitará un destornillador de cabeza plana)
  
• Paquete de arandelas que incluye todas las arandelas necesarias (acero, fibra y calzas)
• Herramienta de alineación incluida
• pesa 5.6 onzas

Especificaciones típicas del forro:

• Empuja 5's a 14's Easy
• Carrera larga, velocidad media con un golpe pesado
  
• 130-135 Hz a 6,5 ​​V sin carga

Viene con o sin nuestro accesorio de barra de armadura. Recomendamos elegir uno si no tiene uno, es, con mucho, la mejor manera de ensamblar su barra de armadura y resortes con la alineación y el apriete adecuados.

Hecho en los EE. UU.

Orquídea - 2 oz. Botella con tapa giratoria

El pigmento tradicional de color estable es una tinta a base de pigmento en polvo, es un poco más espesa y se basa en recetas tradicionales que se han utilizado para mezclar tinta durante años. Si sabe cómo tatuar con una tinta a base de pigmento en polvo más espesa, se alegrará, es súper opaco y se cura brillante, y puede reducirse un poco si es necesario... si no sabe cómo tatuaje con pigmento más espeso, recomendamos probar nuestras Eternal Inks .

Las tintas de color estable se han investigado y probado en el campo para garantizar la calidad y la funcionalidad. El vehículo se compone de agua destilada, 99,9 % de glicerina pura (segura para veganos) y 99 % de alcohol ISP, sin sorpresas ni ingredientes adicionales. Desde campos sólidos brillantes hasta tonos pastel y tonos pictóricos apagados. Estas tintas están formuladas para una máxima flexibilidad, logrando los resultados que desea.
HECHO EN LOS EE. UU.

*Ahora estándar con nuevas etiquetas que incluyen una lista completa de ingredientes, número de lote y fecha de vencimiento.

Dan Kubin V3R Sidewinder

"¡Ahora, con un tornillo de impacto ponderado actualizado! Descubrí que ayuda con la estabilidad del golpe y mejoró el rendimiento general. Además, tenga en cuenta que la posición de la banda elástica es otro elemento de ajuste simple. Para operaciones de menor voltaje o golpe más fuerte, la posición la banda apuntando ligeramente hacia arriba. Esto reducirá la tensión del resorte de retorno, lo que hará que opere mejor a velocidades más lentas y disminuya la cantidad de elasticidad. La bonificación es menos tensión en la banda de goma.

Las actualizaciones anteriores del V3R incluyen agregar el codiciado tornillo de mariposa DK, mover el tornillo de impacto (el elemento de ajuste más crucial e incomprendido) al extremo frontal de la barra de armadura y agregar un pasador de impacto de acero endurecido para que la máquina sea más fácil de reiniciar, y mantendrá su tono mucho más tiempo. También usé algunos trucos del V7 para reducir las salpicaduras y hacer que golpee un poco más rígido en el extremo inferior y también agregué los resortes de respaldo para evitar la rotura del resorte.

Estas actualizaciones se suman a la versión actualizada de 2019, que aún tiene la misma geometría confiable y probada que la v3 original, pero ahora revisada y remasterizada con diferencias sutiles para mejorar el rendimiento general. Este es el Sidewinder más fácil de usar hasta ahora. Las diferencias, además de la estética, son la rueda de carrera numerada, una marca de sincronización del tornillo de impacto en la leva y el marco (como el v5-6). Además, hice una nueva configuración de bloqueo de tornillo de banco con resorte que sujeta el tubo sin esfuerzo. La rueda de carrera está indexada en 10 posiciones y numerada en consecuencia".

Gracias por mirar - Dan.

Especificaciones de la máquina:

• Marco de latón de óxido negro con herrajes negros (*El acabado puede variar)
  
• Tornillo de mariposa DK, nueva barra de armadura y rueda de carrera actualizada para mejorar el rendimiento
• El renombrado forro rotativo. Hunde sin esfuerzo líneas de cualquier tamaño con solo rozar la piel.
• El motor es el mismo que el Sidewinder V2-V4, que ha probado la prueba del tiempo. Ha sido uno de los favoritos de los coleccionistas de Sidewinder desde hace mucho tiempo.
• Vice-Lock que se aprieta fácilmente en casi cualquier tubo
• Ideal para todas las variedades de Line Work o como Fast Shader/Packer
  
• Marca de sincronización en la leva y el marco para ajustar el tornillo de impacto. (Al igual que el V5 y V6)

• Dial de trazo numerado para que puedas jugar fácilmente con el trazo sin temor a perder ese punto óptimo. No puedes hacerlo demasiado largo o demasiado corto

Configuración de la máquina:

• Aguja estándar en la barra: envuelva una banda elástica gruesa alrededor de la tapa del motor y en la parte delantera de la máquina para aumentar la tensión de la barra de agujas. Se recomienda utilizar bandas elásticas gruesas y pezones perfectos de Dan.
  
• Cartuchos: envuelva una banda elástica alrededor de la tapa del motor y sobre la parte superior de la barra de la armadura para contrarrestar la tensión hacia arriba del cartucho. Tanto las bandas de goma gruesas como las estándar funcionan, solo dependerá de la tensión de la membrana o la banda del cartucho para determinar si la banda de goma proporciona la contrarresistencia adecuada.
  

*Totalmente oxidado en negro. *Tenga en cuenta que el latón alcanzará su punto máximo con el tiempo donde se ve muy desgastado, lo que se suma a su carácter.

Para obtener más información, mire el video de configuración y ajuste de V3R:

Terracota - 2 oz. Botella con tapa giratoria

El pigmento tradicional de color estable es una tinta a base de pigmento en polvo, es un poco más espesa y se basa en recetas tradicionales que se han utilizado para mezclar tinta durante años. Si sabe cómo tatuar con una tinta a base de pigmento en polvo más espesa, se alegrará, es súper opaco y se cura brillante, y puede reducirse un poco si es necesario... si no sabe cómo tatuaje con pigmento más espeso, recomendamos probar nuestras Eternal Inks .

Las tintas de color estable se han investigado y probado en el campo para garantizar la calidad y la funcionalidad. El vehículo se compone de agua destilada, 99,9 % de glicerina pura (segura para veganos) y 99 % de alcohol ISP, sin sorpresas ni ingredientes adicionales. Desde campos sólidos brillantes hasta tonos pastel y tonos pictóricos apagados. Estas tintas están formuladas para una máxima flexibilidad, logrando los resultados que desea.
HECHO EN LOS EE. UU.

*Ahora estándar con nuevas etiquetas que incluyen una lista completa de ingredientes, número de lote y fecha de vencimiento.

Dan Kubin V3R Sidewinder

"¡Ahora, con un tornillo de impacto ponderado actualizado! Descubrí que ayuda con la estabilidad del golpe y mejoró el rendimiento general. Además, tenga en cuenta que la posición de la banda elástica es otro elemento de ajuste simple. Para operaciones de menor voltaje o golpe más fuerte, la posición la banda apuntando ligeramente hacia arriba. Esto reducirá la tensión del resorte de retorno, lo que hará que opere mejor a velocidades más lentas y disminuya la cantidad de elasticidad. La bonificación es menos tensión en la banda de goma.

Las actualizaciones anteriores del V3R incluyen agregar el codiciado tornillo de mariposa DK, mover el tornillo de impacto (el elemento de ajuste más crucial e incomprendido) al extremo frontal de la barra de armadura y agregar un pasador de impacto de acero endurecido para que la máquina sea más fácil de reiniciar, y mantendrá su tono mucho más tiempo. También usé algunos trucos del V7 para reducir las salpicaduras y hacer que golpee un poco más rígido en el extremo inferior y también agregué los resortes de respaldo para evitar la rotura del resorte.

Estas actualizaciones se suman a la versión actualizada de 2019, que aún tiene la misma geometría confiable y probada que la v3 original, pero ahora revisada y remasterizada con diferencias sutiles para mejorar el rendimiento general. Este es el Sidewinder más fácil de usar hasta ahora. Las diferencias, además de la estética, son la rueda de carrera numerada, una marca de sincronización del tornillo de impacto en la leva y el marco (como el v5-6). Además, hice una nueva configuración de bloqueo de tornillo de banco con resorte que sujeta el tubo sin esfuerzo. La rueda de carrera está indexada en 10 posiciones y numerada en consecuencia".

Gracias por mirar - Dan.

Especificaciones de la máquina:

• Marco de latón de óxido negro con herrajes negros (*El acabado puede variar)
  
• Tornillo de mariposa DK, nueva barra de armadura y rueda de carrera actualizada para mejorar el rendimiento
• El renombrado forro rotativo. Hunde sin esfuerzo líneas de cualquier tamaño con solo rozar la piel.
• El motor es el mismo que el Sidewinder V2-V4, que ha probado la prueba del tiempo. Ha sido uno de los favoritos de los coleccionistas de Sidewinder desde hace mucho tiempo.
• Vice-Lock que se aprieta fácilmente en casi cualquier tubo
• Ideal para todas las variedades de Line Work o como Fast Shader/Packer
  
• Marca de sincronización en la leva y el marco para ajustar el tornillo de impacto. (Al igual que el V5 y V6)

• Dial de trazo numerado para que puedas jugar fácilmente con el trazo sin temor a perder ese punto óptimo. No puedes hacerlo demasiado largo o demasiado corto

Configuración de la máquina:

• Aguja estándar en la barra: envuelva una banda elástica gruesa alrededor de la tapa del motor y en la parte delantera de la máquina para aumentar la tensión de la barra de agujas. Se recomienda utilizar bandas elásticas gruesas y pezones perfectos de Dan.
  
• Cartuchos: envuelva una banda elástica alrededor de la tapa del motor y sobre la parte superior de la barra de la armadura para contrarrestar la tensión hacia arriba del cartucho. Tanto las bandas de goma gruesas como las estándar funcionan, solo dependerá de la tensión de la membrana o la banda del cartucho para determinar si la banda de goma proporciona la contrarresistencia adecuada.
  

*Totalmente oxidado en negro. *Tenga en cuenta que el latón alcanzará su punto máximo con el tiempo donde se ve muy desgastado, lo que se suma a su carácter.

Para obtener más información, mire el video de configuración y ajuste de V3R:

Dan Kubin V3R Sidewinder

"¡Ahora, con un tornillo de impacto ponderado actualizado! Descubrí que ayuda con la estabilidad del golpe y mejoró el rendimiento general. Además, tenga en cuenta que la posición de la banda elástica es otro elemento de ajuste simple. Para operaciones de menor voltaje o golpe más fuerte, la posición la banda apuntando ligeramente hacia arriba. Esto reducirá la tensión del resorte de retorno, lo que hará que opere mejor a velocidades más lentas y disminuya la cantidad de elasticidad. La bonificación es menos tensión en la banda de goma.

Las actualizaciones anteriores del V3R incluyen agregar el codiciado tornillo de mariposa DK, mover el tornillo de impacto (el elemento de ajuste más crucial e incomprendido) al extremo frontal de la barra de armadura y agregar un pasador de impacto de acero endurecido para que la máquina sea más fácil de reiniciar, y mantendrá su tono mucho más tiempo. También usé algunos trucos del V7 para reducir las salpicaduras y hacer que golpee un poco más rígido en el extremo inferior y también agregué los resortes de respaldo para evitar la rotura del resorte.

Estas actualizaciones se suman a la versión actualizada de 2019, que aún tiene la misma geometría confiable y probada que la v3 original, pero ahora revisada y remasterizada con diferencias sutiles para mejorar el rendimiento general. Este es el Sidewinder más fácil de usar hasta ahora. Las diferencias, además de la estética, son la rueda de carrera numerada, una marca de sincronización del tornillo de impacto en la leva y el marco (como el v5-6). Además, hice una nueva configuración de bloqueo de tornillo de banco con resorte que sujeta el tubo sin esfuerzo. La rueda de carrera está indexada en 10 posiciones y numerada en consecuencia".

Gracias por mirar - Dan.

Especificaciones de la máquina:

• Marco de latón de óxido negro con herrajes negros (*El acabado puede variar)
  
• Tornillo de mariposa DK, nueva barra de armadura y rueda de carrera actualizada para mejorar el rendimiento
• El renombrado forro rotativo. Hunde sin esfuerzo líneas de cualquier tamaño con solo rozar la piel.
• El motor es el mismo que el Sidewinder V2-V4, que ha probado la prueba del tiempo. Ha sido uno de los favoritos de los coleccionistas de Sidewinder desde hace mucho tiempo.
• Vice-Lock que se aprieta fácilmente en casi cualquier tubo
• Ideal para todas las variedades de Line Work o como Fast Shader/Packer
  
• Marca de sincronización en la leva y el marco para ajustar el tornillo de impacto. (Al igual que el V5 y V6)

• Dial de trazo numerado para que puedas jugar fácilmente con el trazo sin temor a perder ese punto óptimo. No puedes hacerlo demasiado largo o demasiado corto

Configuración de la máquina:

• Aguja estándar en la barra: envuelva una banda elástica gruesa alrededor de la tapa del motor y en la parte delantera de la máquina para aumentar la tensión de la barra de agujas. Se recomienda utilizar bandas elásticas gruesas y pezones perfectos de Dan.
  
• Cartuchos: envuelva una banda elástica alrededor de la tapa del motor y sobre la parte superior de la barra de la armadura para contrarrestar la tensión hacia arriba del cartucho. Tanto las bandas de goma gruesas como las estándar funcionan, solo dependerá de la tensión de la membrana o la banda del cartucho para determinar si la banda de goma proporciona la contrarresistencia adecuada.
  

*Totalmente oxidado en negro. *Tenga en cuenta que el latón alcanzará su punto máximo con el tiempo donde se ve muy desgastado, lo que se suma a su carácter.

Para obtener más información, mire el video de configuración y ajuste de V3R:

Dan Kubin V3R Sidewinder

"¡Ahora, con un tornillo de impacto ponderado actualizado! Descubrí que ayuda con la estabilidad del golpe y mejoró el rendimiento general. Además, tenga en cuenta que la posición de la banda elástica es otro elemento de ajuste simple. Para operaciones de menor voltaje o golpe más fuerte, la posición la banda apuntando ligeramente hacia arriba. Esto reducirá la tensión del resorte de retorno, lo que hará que opere mejor a velocidades más lentas y disminuya la cantidad de elasticidad. La bonificación es menos tensión en la banda de goma.

Las actualizaciones anteriores del V3R incluyen agregar el codiciado tornillo de mariposa DK, mover el tornillo de impacto (el elemento de ajuste más crucial e incomprendido) al extremo frontal de la barra de armadura y agregar un pasador de impacto de acero endurecido para que la máquina sea más fácil de reiniciar, y mantendrá su tono mucho más tiempo. También usé algunos trucos del V7 para reducir las salpicaduras y hacer que golpee un poco más rígido en el extremo inferior y también agregué los resortes de respaldo para evitar la rotura del resorte.

Estas actualizaciones se suman a la versión actualizada de 2019, que aún tiene la misma geometría confiable y probada que la v3 original, pero ahora revisada y remasterizada con diferencias sutiles para mejorar el rendimiento general. Este es el Sidewinder más fácil de usar hasta ahora. Las diferencias, además de la estética, son la rueda de carrera numerada, una marca de sincronización del tornillo de impacto en la leva y el marco (como el v5-6). Además, hice una nueva configuración de bloqueo de tornillo de banco con resorte que sujeta el tubo sin esfuerzo. La rueda de carrera está indexada en 10 posiciones y numerada en consecuencia".

Gracias por mirar - Dan.

Especificaciones de la máquina:

• Marco de latón de óxido negro con herrajes negros (*El acabado puede variar)
  
• Tornillo de mariposa DK, nueva barra de armadura y rueda de carrera actualizada para mejorar el rendimiento
• El renombrado forro rotativo. Hunde sin esfuerzo líneas de cualquier tamaño con solo rozar la piel.
• El motor es el mismo que el Sidewinder V2-V4, que ha probado la prueba del tiempo. Ha sido uno de los favoritos de los coleccionistas de Sidewinder desde hace mucho tiempo.
• Vice-Lock que se aprieta fácilmente en casi cualquier tubo
• Ideal para todas las variedades de Line Work o como Fast Shader/Packer
  
• Marca de sincronización en la leva y el marco para ajustar el tornillo de impacto. (Al igual que el V5 y V6)

• Dial de trazo numerado para que puedas jugar fácilmente con el trazo sin temor a perder ese punto óptimo. No puedes hacerlo demasiado largo o demasiado corto

Configuración de la máquina:

• Aguja estándar en la barra: envuelva una banda elástica gruesa alrededor de la tapa del motor y en la parte delantera de la máquina para aumentar la tensión de la barra de agujas. Se recomienda utilizar bandas elásticas gruesas y pezones perfectos de Dan.
  
• Cartuchos: envuelva una banda elástica alrededor de la tapa del motor y sobre la parte superior de la barra de la armadura para contrarrestar la tensión hacia arriba del cartucho. Tanto las bandas de goma gruesas como las estándar funcionan, solo dependerá de la tensión de la membrana o la banda del cartucho para determinar si la banda de goma proporciona la contrarresistencia adecuada.
  

*Totalmente oxidado en negro. *Tenga en cuenta que el latón alcanzará su punto máximo con el tiempo donde se ve muy desgastado, lo que se suma a su carácter.

Para obtener más información, mire el video de configuración y ajuste de V3R:

Dan Kubin V3R Sidewinder

"¡Ahora, con un tornillo de impacto ponderado actualizado! Descubrí que ayuda con la estabilidad del golpe y mejoró el rendimiento general. Además, tenga en cuenta que la posición de la banda elástica es otro elemento de ajuste simple. Para operaciones de menor voltaje o golpe más fuerte, la posición la banda apuntando ligeramente hacia arriba. Esto reducirá la tensión del resorte de retorno, lo que hará que opere mejor a velocidades más lentas y disminuya la cantidad de elasticidad. La bonificación es menos tensión en la banda de goma.

Las actualizaciones anteriores del V3R incluyen agregar el codiciado tornillo de mariposa DK, mover el tornillo de impacto (el elemento de ajuste más crucial e incomprendido) al extremo frontal de la barra de armadura y agregar un pasador de impacto de acero endurecido para que la máquina sea más fácil de reiniciar, y mantendrá su tono mucho más tiempo. También usé algunos trucos del V7 para reducir las salpicaduras y hacer que golpee un poco más rígido en el extremo inferior y también agregué los resortes de respaldo para evitar la rotura del resorte.

Estas actualizaciones se suman a la versión actualizada de 2019, que aún tiene la misma geometría confiable y probada que la v3 original, pero ahora revisada y remasterizada con diferencias sutiles para mejorar el rendimiento general. Este es el Sidewinder más fácil de usar hasta ahora. Las diferencias, además de la estética, son la rueda de carrera numerada, una marca de sincronización del tornillo de impacto en la leva y el marco (como el v5-6). Además, hice una nueva configuración de bloqueo de tornillo de banco con resorte que sujeta el tubo sin esfuerzo. La rueda de carrera está indexada en 10 posiciones y numerada en consecuencia".

Gracias por mirar - Dan.

Especificaciones de la máquina:

• Marco de latón de óxido negro con herrajes negros (*El acabado puede variar)
  
• Tornillo de mariposa DK, nueva barra de armadura y rueda de carrera actualizada para mejorar el rendimiento
• El renombrado forro rotativo. Hunde sin esfuerzo líneas de cualquier tamaño con solo rozar la piel.
• El motor es el mismo que el Sidewinder V2-V4, que ha probado la prueba del tiempo. Ha sido uno de los favoritos de los coleccionistas de Sidewinder desde hace mucho tiempo.
• Vice-Lock que se aprieta fácilmente en casi cualquier tubo
• Ideal para todas las variedades de Line Work o como Fast Shader/Packer
  
• Marca de sincronización en la leva y el marco para ajustar el tornillo de impacto. (Al igual que el V5 y V6)

• Dial de trazo numerado para que puedas jugar fácilmente con el trazo sin temor a perder ese punto óptimo. No puedes hacerlo demasiado largo o demasiado corto

Configuración de la máquina:

• Aguja estándar en la barra: envuelva una banda elástica gruesa alrededor de la tapa del motor y en la parte delantera de la máquina para aumentar la tensión de la barra de agujas. Se recomienda utilizar bandas elásticas gruesas y pezones perfectos de Dan.
  
• Cartuchos: envuelva una banda elástica alrededor de la tapa del motor y sobre la parte superior de la barra de la armadura para contrarrestar la tensión hacia arriba del cartucho. Tanto las bandas de goma gruesas como las estándar funcionan, solo dependerá de la tensión de la membrana o la banda del cartucho para determinar si la banda de goma proporciona la contrarresistencia adecuada.
  

*Totalmente oxidado en negro. *Tenga en cuenta que el latón alcanzará su punto máximo con el tiempo donde se ve muy desgastado, lo que se suma a su carácter.

Para obtener más información, mire el video de configuración y ajuste de V3R:

**NEW DK Pricing - Starting October 1st we shifted all Dan Kubin machine pricing lower! Thanks to Dan for some clever engineering and milling updates / investments, we are now able to shift all DK pricing down. Times are tough and tariffs are crazy right now...thankfully we produce all DK machines in the USA and have the ability to pass the savings onto our customers. 

Dan Kubin MCi (Mini Cranker with Impact)!

Step up your tattoo game with the new DK MCi – a plug-and-play remastered version of Dan's Mini Cranker from 2011. Updated and refined, it's designed for precision and ease of use, whether you're using a needle on bar or cartridges. With its wide range of versatility and solid hit, it's a must-have for any tattoo artist.

Highlights:

• Steel Frame with HD Light Pink Powder Coat Finish
  
• Weighted Brass Armature
• Deluxe Kubin Components including DK Thumbs and updated Slide Vise
• Great for Lining and Shading with small to medium groupings, turn voltage up and down for speed and hit adjustment as needed
• Higher voltage between 5 - 7 Volts for most Lining
• Lower Voltage between 3.5 - 5 Volts for most Shading, Color Packing, and Stipple Work

Setup / Specifications:

• Works well with Standard Needle on Bar AND with Cartridges
• Possible to run with Cartridges without any adjustment or tricks, but if you pull your rubber band over the armature it will increase the snap at the tip
• This machine is cartridge friendly, but best to use lower tension cartridges if going that route. (Workhorse Eco Carts and Non Membrane Carts work well with these machines)
• Polarity is not crucial, but will run slightly more efficiently with Positive Down
• The impact screw can be backed off all the way, but ideal to still have a little impact to reduce motor shaft strain
• Turning the impact screw in too much will result in stalling the machine or putting too much strain on the motor.  
• Ideal impact is about 1/4-1/2 turn clockwise from the point of zero impact. 

Use and Care:

• Please refer to the MCi setup video on my YouTube channel for further clarification - See Link Below
  
• After a few years, the bearings may dry up. You may use A SINGLE DROP of sewing machine oil on the bearings.  DO NOT FILL THE MOTOR WITH OIL!!
• Keep sterilants away from all moving and electrical components! Sterilants are corrosive and will damage your machine if used carelessly.

Made in the USA!

All DK Machines sold by Workhorse are engineered, designed, and tested by Dan, milled in his most trusted machine shop, then assembled by DK certified trained technicians at the Workhorse facility in Michigan. All Sidewinders go through rigorous QC checks and are all ran through our testing machine to lightly break in. One year warranty on all models. All current Sidewinders are serviced by Workhorse, some older models are serviced by Dan or one of his certified technicians found on his website.

Cory Rogers Zephyr Liner Machine Kit

Kit includes all parts needed to build a great tattoo machine...but, it does not include the skills to build a great tattoo machine, sorry not sorry :)

Components:

• CNC Cut Iron Zephyr Frame
• Blackened Finish
• Deluxe Blackened Hardware
• 1" 8 Wrap Custom Soldered Coils
• Liner Armature Bar
  
• 2 Spring Sets with each kit
  
• All Screws you'll need PLUS necessary wrenches (you will need a flat head screwdriver though)
  
• Washer Package including all washers needed (steel, fiber, and shims)

Typical Liner Specs:

• Medium Fast Speed with a Solid Hit
• Great Liner for Traditional Work
• 135-140Hz. @ 6.5 V unloaded
• Pushes 5s to 11s Easy
• Weighs 6.75 oz

*Comes with or without our Armature Bar Fixture. We recommend picking one up if you do not have one, it is by far the best way to assemble your armature bar and springs with proper alignment and tightness.

Made in the USA.