Limited Workhorse Hammers

This is a special edition run of custom mini sledge hammers we ran as year end gifts for our team of Workhorse builders. We ran a handful of extra hammers in case any issues arose with the builder gifts, but they all came out great and we decided to offer them to anyone interested. Only difference between these and the builder hammers is the exclusion of the builder names/logos on the handle.

We have lots of work into these and they are quite limited so we had to price them high. From milling custom heads, sanding, torching, and lasering handles, to antiquing, buffing, and clear coating....this project was fun but also very time consuming and involved.

These are heavy duty, fully functional, and will get the job done. They also look great on display hanging in your work station just in case the need for it's use arises.

Specs:

• Solid Brass Head with WHI Milled on both sides
  
• Antiqued, Sanded, Buffed, and Clear Coated to Maintain Head Finish
• Hand Sanded, Lasered, Torched, and Lightly Clear Coated Hickory Hard Wood Handle
  
• Overall Length is about 12 Inches
  
• Head is about 1.5" x 1.5" x 3.5"
• 2 Pound Mini Sledge Head, 2.5 Pound Overall Weight
  
• Made in the USA

*Workhorse disclaims and excludes all liability for any use or misuse resulting in consequential, incidental, direct, indirect, or any other damage or injury to self or to others.

NEW Dan Kubin V3/23 Sidewinder!

"The V3/23 follows the same concept as the past V3r, but with a focus on what makes a Sidewinder a Sidewinder.  Hard hitting, effortless, and zippy.  -Intended for experienced artists who don’t want to mess around.

The 23 model is more reminiscent of the original V3r from 2019, but with some enhancements in the tuning longevity. 

We stripped it down a little more, and added in the extra performance.
The stroke wheel has been simplified with having 3 timing marks instead of numbers. The marks are of different lengths, with the longest mark signifying the longer stroke range, a middle mark that is the default setting, and a short mark to signify the shorter stroke range.

The sound of the machine has been enhanced in comparison to the 2nd and 3rd variation V3r. Plus the machine now sits a little lower, providing more ergonomics."

Thanks for looking - Dan.

Machine Specs:

• Verdigris Patina Plated Brass Frame with matching Verdigris Motor Cover (*Finish may vary)
• DK Thumbscrew, new Armature Bar, and updated Stroke Wheel for improved performance
• The renowned rotary liner.  Effortlessly sink any size line by just grazing the skin.
• The motor is the same as the  V2-V4 and V7 Sidewinder, which has proven the test of time.  It has been a favorite of the long time Sidewinder collectors.
• Vice-Lock that easily tightens on nearly any tube
• Great for all varieties of Line Work or as a Fast Shader/Packer
  
• Timing mark on the cam and frame for setting the impact screw. (Just like the V5 and V6)

• Marked stroke dial so you can easily play with the stroke without fear of losing that sweet spot.  You can’t make it too long or too short

Machine Setup:

• Standard Needle on Bar: wrap a thick rubber band around the motor cap and across the front of the machine to add needle bar tension. It is recommended that you use Thick Rubber Bands and Dan's Perfect Nipples.
  
• Cartridges: wrap a rubber band around the motor cap and over the top of the armature bar to counteract the cartridge's upward tension. Thick or standard rubber bands both work, it will just depend on the tension of the cartridge membrane or band to determine with rubber band provides the proper counter resistance.
  

V3R and V3/23 Sidewinders are engineered, designed, and tested by Dan, milled in his most trusted machine shop in Kansas City, then built by DK certified trained technicians at the Workhorse facility in Michigan. All other models are built by Dan and his team in Kansas City. V3/23s go through rigorous QC checks and are all ran through our testing machine to lightly break in. One year warranty on all models. V3R and V3/23 are serviced by Workhorse, all others are serviced by Dan or one of his certified technicians found on his website.

¡Versión de edición limitada del clipcord reparable Joshua Bowers en rosa con clips negros!

Diseñado teniendo en cuenta la función y el mantenimiento, este clipcord liviano se puede reparar rápida y fácilmente. Nunca más te encuentres en una situación sin un portapapeles que funcione y sin opciones.

• Material de cable antiadherente ligero.
• Cables de acero inoxidable ennegrecidos que son reemplazables y se modifican fácilmente para adaptarse a sus máquinas o cómo le gusta que se coloque el cable
• Resorte de larga duración que se puede reemplazar o reparar
• Los cables se pueden quitar de las orejetas para reparar los cortocircuitos que ocurren por el movimiento.
• 6 u 8 pies de largo
• Muy liviano con solo 2.45 onzas
• La garantía limitada de 1 año cubre los defectos del producto y no el desgaste diario.

• HECHO EN LOS EE. UU.

VIENE CON UN JUEGO DE HERRAMIENTAS CON TODAS LAS HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA REPARARLO, incluyendo instrucciones y repuestos.

Algunas palabras de Bowers sobre por qué hizo estos clips:

"Hace un par de años, diseñé este clip cord y construí uno para mí. El diseño surgió de la frustración con las opciones que había en el mercado. Cuando diseñé estos clips cord, tenía una lista de demandas.
-Este cable TENÍA que ser reparable, rápida y fácilmente.
-ligero
-cordón flexible antiadherente
-conductores de latón o cobre
Cada parte del extremo del clip cord se puede reemplazar o reparar rápida y fácilmente. ¡Incluso viene con las piezas y herramientas para hacerlo! No tendrá que luchar con un cortocircuito en el cable, sin respaldo y buscando el mejor cable roto para terminar o hacer el tatuaje. El cable es un material antiadherente mate que se desliza suavemente a lo largo de las superficies, NO es un 5 cable de clip lb que está conectando hasta 3 oz. máquina, los cables de latón no acanalarán los postes de encuadernación tan rápido como los cables de acero estándar que se encuentran en la mayoría de las cuerdas de clip. Estoy entusiasmado con este nuevo producto y poder finalmente compartirlo con todos ustedes".

New SOBA V2 Mini Clipper Liner! Limited Edition Olive Green x Ugly Green

New forward weighted version of the Mini Clipper designed and built by SOBA. These machines go above and beyond, providing both superior balance and performance. Made with a thick aerospace aluminum frame to reduce weight while also minimizing vibration and twang, plus an oversized milled navy brass vise and thumbscrew to keep the majority of weight over the artist's hand reducing clip cord pull and hand fatigue.

- CNC Cut Aerospace Aluminum Frame with thick inlaid yoke for proper conductivity
- Anodized Satin Olive Green Finish
- Heavy Weight Brass Vise and Thumbscrew with Ugly Green Powder Coated Finish
- Matching Ugly Green Deluxe Brass Hardware plus Custom Blackened Steel Drop Down Rear Binder
- 1" 8 Wrap Custom Matching Powder Coated Embossed Coils
- Great for Medium to Large Groupings
- Medium Speed with a Hard Hit
- Pushing 5's to 14's All Day
- Running 130-135 Hz @ 6.5 V Unloaded
- Weighing in at a total 6.5 ounces with almost half the weight being the vise and thumbscrew
- MADE IN THE USA

*NEW Product Alert🚨Something new and a bit different from @sobaone! After years of brainstorming, engineering, and testing, SOBA has created and dialed in a rear spring alternative for coil machines! Consistent and strong, these machines are very versatile with a large range and require little to no maintenance or repair. 💥

New SOBA Whipper Snapper Liner!!

• CNC Precision Cut Ductile Iron Frame
• New Wire Rear Spring with no Spring Shelf eliminating rear spring breaks and reducing machine maintenance
  
• Swing Gate Vise with and Internal Spring for ease of use
• Custom Satin Black Powder Coat Finish
• Custom Deluxe Blackened Hardware
• Custom SOBA Skull Contact
• Deluxe 1" 8 Wrap Electrical Tape coils
  
• Medium Spreed with a Heavy Hit
• Great for Medium to Large Sized Groupings
• Pushing 5's to 11's easy, turn up a little for 14-18's
• Spring Clamp setup makes these machines very versatile, this batch is setup for bigger stuff, but they can be adjusted for smaller quicker work or even color packing as well
• Running 115-125 Hz @ 6.5 V Unloaded
• Weighs 6.8 oz
• MADE IN THE USA

* Limited Release, more available soon, plus Shaders soon as well!

NEW Dan Kubin V3/23 Sidewinder!

"The V3/23 follows the same concept as the past V3r, but with a focus on what makes a Sidewinder a Sidewinder.  Hard hitting, effortless, and zippy.  -Intended for experienced artists who don’t want to mess around.

The 23 model is more reminiscent of the original V3r from 2019, but with some enhancements in the tuning longevity. 

We stripped it down a little more, and added in the extra performance.
The stroke wheel has been simplified with having 3 timing marks instead of numbers. The marks are of different lengths, with the longest mark signifying the longer stroke range, a middle mark that is the default setting, and a short mark to signify the shorter stroke range.

The sound of the machine has been enhanced in comparison to the 2nd and 3rd variation V3r. Plus the machine now sits a little lower, providing more ergonomics."

Thanks for looking - Dan.

Machine Specs:

• Verdigris Patina Plated Brass Frame with 24k Gold Plated Hardware and Motor Cover (*Finish may vary)
• DK Thumbscrew, new Armature Bar, and updated Stroke Wheel for improved performance
• The renowned rotary liner.  Effortlessly sink any size line by just grazing the skin.
• The motor is the same as the  V2-V4 and V7 Sidewinder, which has proven the test of time.  It has been a favorite of the long time Sidewinder collectors.
• Vice-Lock that easily tightens on nearly any tube
• Great for all varieties of Line Work or as a Fast Shader/Packer
  
• Timing mark on the cam and frame for setting the impact screw. (Just like the V5 and V6)

• Marked stroke dial so you can easily play with the stroke without fear of losing that sweet spot.  You can’t make it too long or too short

Machine Setup:

• Standard Needle on Bar: wrap a thick rubber band around the motor cap and across the front of the machine to add needle bar tension. It is recommended that you use Thick Rubber Bands and Dan's Perfect Nipples.
  
• Cartridges: wrap a rubber band around the motor cap and over the top of the armature bar to counteract the cartridge's upward tension. Thick or standard rubber bands both work, it will just depend on the tension of the cartridge membrane or band to determine with rubber band provides the proper counter resistance.
  

V3R and V3/23 Sidewinders are engineered, designed, and tested by Dan, milled in his most trusted machine shop in Kansas City, then built by DK certified trained technicians at the Workhorse facility in Michigan. All other models are built by Dan and his team in Kansas City. V3/23s go through rigorous QC checks and are all ran through our testing machine to lightly break in. One year warranty on all models. V3R and V3/23 are serviced by Workhorse, all others are serviced by Dan or one of his certified technicians found on his website.

Dan Kubin V3R Sidewinder

"¡Ahora, con un tornillo de impacto ponderado actualizado! Descubrí que ayuda con la estabilidad del golpe y mejoró el rendimiento general. Además, tenga en cuenta que la posición de la banda elástica es otro elemento de ajuste simple. Para operaciones de menor voltaje o golpe más fuerte, la posición la banda apuntando ligeramente hacia arriba. Esto reducirá la tensión del resorte de retorno, lo que hará que opere mejor a velocidades más lentas y disminuya la cantidad de elasticidad. La bonificación es menos tensión en la banda de goma.

Las actualizaciones anteriores del V3R incluyen agregar el codiciado tornillo de mariposa DK, mover el tornillo de impacto (el elemento de ajuste más crucial e incomprendido) al extremo frontal de la barra de armadura y agregar un pasador de impacto de acero endurecido para que la máquina sea más fácil de reiniciar, y mantendrá su tono mucho más tiempo. También usé algunos trucos del V7 para reducir las salpicaduras y hacer que golpee un poco más rígido en el extremo inferior y también agregué los resortes de respaldo para evitar la rotura del resorte.

Estas actualizaciones se suman a la versión actualizada de 2019, que aún tiene la misma geometría confiable y probada que la v3 original, pero ahora revisada y remasterizada con diferencias sutiles para mejorar el rendimiento general. Este es el Sidewinder más fácil de usar hasta ahora. Las diferencias, además de la estética, son la rueda de carrera numerada, una marca de sincronización del tornillo de impacto en la leva y el marco (como el v5-6). Además, hice una nueva configuración de bloqueo de tornillo de banco con resorte que sujeta el tubo sin esfuerzo. La rueda de carrera está indexada en 10 posiciones y numerada en consecuencia".

Gracias por mirar - Dan.

Especificaciones de la máquina:

• Marco de latón de óxido negro con herrajes negros (*El acabado puede variar)
  
• Tornillo de mariposa DK, nueva barra de armadura y rueda de carrera actualizada para mejorar el rendimiento
• El renombrado forro rotativo. Hunde sin esfuerzo líneas de cualquier tamaño con solo rozar la piel.
• El motor es el mismo que el Sidewinder V2-V4, que ha probado la prueba del tiempo. Ha sido uno de los favoritos de los coleccionistas de Sidewinder desde hace mucho tiempo.
• Vice-Lock que se aprieta fácilmente en casi cualquier tubo
• Ideal para todas las variedades de Line Work o como Fast Shader/Packer
  
• Marca de sincronización en la leva y el marco para ajustar el tornillo de impacto. (Al igual que el V5 y V6)

• Dial de trazo numerado para que puedas jugar fácilmente con el trazo sin temor a perder ese punto óptimo. No puedes hacerlo demasiado largo o demasiado corto

Configuración de la máquina:

• Aguja estándar en la barra: envuelva una banda elástica gruesa alrededor de la tapa del motor y en la parte delantera de la máquina para aumentar la tensión de la barra de agujas. Se recomienda utilizar bandas elásticas gruesas y pezones perfectos de Dan.
  
• Cartuchos: envuelva una banda elástica alrededor de la tapa del motor y sobre la parte superior de la barra de la armadura para contrarrestar la tensión hacia arriba del cartucho. Tanto las bandas de goma gruesas como las estándar funcionan, solo dependerá de la tensión de la membrana o la banda del cartucho para determinar si la banda de goma proporciona la contrarresistencia adecuada.
  

*Totalmente oxidado en negro. *Tenga en cuenta que el latón alcanzará su punto máximo con el tiempo donde se ve muy desgastado, lo que se suma a su carácter.

Para obtener más información, mire el video de configuración y ajuste de V3R:

Dan Kubin V3R Sidewinder

"¡Ahora, con un tornillo de impacto ponderado actualizado! Descubrí que ayuda con la estabilidad del golpe y mejoró el rendimiento general. Además, tenga en cuenta que la posición de la banda elástica es otro elemento de ajuste simple. Para operaciones de menor voltaje o golpe más fuerte, la posición la banda apuntando ligeramente hacia arriba. Esto reducirá la tensión del resorte de retorno, lo que hará que opere mejor a velocidades más lentas y disminuya la cantidad de elasticidad. La bonificación es menos tensión en la banda de goma.

Las actualizaciones anteriores del V3R incluyen agregar el codiciado tornillo de mariposa DK, mover el tornillo de impacto (el elemento de ajuste más crucial e incomprendido) al extremo frontal de la barra de armadura y agregar un pasador de impacto de acero endurecido para que la máquina sea más fácil de reiniciar, y mantendrá su tono mucho más tiempo. También usé algunos trucos del V7 para reducir las salpicaduras y hacer que golpee un poco más rígido en el extremo inferior y también agregué los resortes de respaldo para evitar la rotura del resorte.

Estas actualizaciones se suman a la versión actualizada de 2019, que aún tiene la misma geometría confiable y probada que la v3 original, pero ahora revisada y remasterizada con diferencias sutiles para mejorar el rendimiento general. Este es el Sidewinder más fácil de usar hasta ahora. Las diferencias, además de la estética, son la rueda de carrera numerada, una marca de sincronización del tornillo de impacto en la leva y el marco (como el v5-6). Además, hice una nueva configuración de bloqueo de tornillo de banco con resorte que sujeta el tubo sin esfuerzo. La rueda de carrera está indexada en 10 posiciones y numerada en consecuencia".

Gracias por mirar - Dan.

Especificaciones de la máquina:

• Marco de latón de óxido negro con herrajes negros (*El acabado puede variar)
  
• Tornillo de mariposa DK, nueva barra de armadura y rueda de carrera actualizada para mejorar el rendimiento
• El renombrado forro rotativo. Hunde sin esfuerzo líneas de cualquier tamaño con solo rozar la piel.
• El motor es el mismo que el Sidewinder V2-V4, que ha probado la prueba del tiempo. Ha sido uno de los favoritos de los coleccionistas de Sidewinder desde hace mucho tiempo.
• Vice-Lock que se aprieta fácilmente en casi cualquier tubo
• Ideal para todas las variedades de Line Work o como Fast Shader/Packer
  
• Marca de sincronización en la leva y el marco para ajustar el tornillo de impacto. (Al igual que el V5 y V6)

• Dial de trazo numerado para que puedas jugar fácilmente con el trazo sin temor a perder ese punto óptimo. No puedes hacerlo demasiado largo o demasiado corto

Configuración de la máquina:

• Aguja estándar en la barra: envuelva una banda elástica gruesa alrededor de la tapa del motor y en la parte delantera de la máquina para aumentar la tensión de la barra de agujas. Se recomienda utilizar bandas elásticas gruesas y pezones perfectos de Dan.
  
• Cartuchos: envuelva una banda elástica alrededor de la tapa del motor y sobre la parte superior de la barra de la armadura para contrarrestar la tensión hacia arriba del cartucho. Tanto las bandas de goma gruesas como las estándar funcionan, solo dependerá de la tensión de la membrana o la banda del cartucho para determinar si la banda de goma proporciona la contrarresistencia adecuada.
  

*Totalmente oxidado en negro. *Tenga en cuenta que el latón alcanzará su punto máximo con el tiempo donde se ve muy desgastado, lo que se suma a su carácter.

Para obtener más información, mire el video de configuración y ajuste de V3R:

Dan Kubin V3R Sidewinder

"¡Ahora, con un tornillo de impacto ponderado actualizado! Descubrí que ayuda con la estabilidad del golpe y mejoró el rendimiento general. Además, tenga en cuenta que la posición de la banda elástica es otro elemento de ajuste simple. Para operaciones de menor voltaje o golpe más fuerte, la posición la banda apuntando ligeramente hacia arriba. Esto reducirá la tensión del resorte de retorno, lo que hará que opere mejor a velocidades más lentas y disminuya la cantidad de elasticidad. La bonificación es menos tensión en la banda de goma.

Las actualizaciones anteriores del V3R incluyen agregar el codiciado tornillo de mariposa DK, mover el tornillo de impacto (el elemento de ajuste más crucial e incomprendido) al extremo frontal de la barra de armadura y agregar un pasador de impacto de acero endurecido para que la máquina sea más fácil de reiniciar, y mantendrá su tono mucho más tiempo. También usé algunos trucos del V7 para reducir las salpicaduras y hacer que golpee un poco más rígido en el extremo inferior y también agregué los resortes de respaldo para evitar la rotura del resorte.

Estas actualizaciones se suman a la versión actualizada de 2019, que aún tiene la misma geometría confiable y probada que la v3 original, pero ahora revisada y remasterizada con diferencias sutiles para mejorar el rendimiento general. Este es el Sidewinder más fácil de usar hasta ahora. Las diferencias, además de la estética, son la rueda de carrera numerada, una marca de sincronización del tornillo de impacto en la leva y el marco (como el v5-6). Además, hice una nueva configuración de bloqueo de tornillo de banco con resorte que sujeta el tubo sin esfuerzo. La rueda de carrera está indexada en 10 posiciones y numerada en consecuencia".

Gracias por mirar - Dan.

Especificaciones de la máquina:

• Marco de latón de óxido negro con herrajes negros (*El acabado puede variar)
  
• Tornillo de mariposa DK, nueva barra de armadura y rueda de carrera actualizada para mejorar el rendimiento
• El renombrado forro rotativo. Hunde sin esfuerzo líneas de cualquier tamaño con solo rozar la piel.
• El motor es el mismo que el Sidewinder V2-V4, que ha probado la prueba del tiempo. Ha sido uno de los favoritos de los coleccionistas de Sidewinder desde hace mucho tiempo.
• Vice-Lock que se aprieta fácilmente en casi cualquier tubo
• Ideal para todas las variedades de Line Work o como Fast Shader/Packer
  
• Marca de sincronización en la leva y el marco para ajustar el tornillo de impacto. (Al igual que el V5 y V6)

• Dial de trazo numerado para que puedas jugar fácilmente con el trazo sin temor a perder ese punto óptimo. No puedes hacerlo demasiado largo o demasiado corto

Configuración de la máquina:

• Aguja estándar en la barra: envuelva una banda elástica gruesa alrededor de la tapa del motor y en la parte delantera de la máquina para aumentar la tensión de la barra de agujas. Se recomienda utilizar bandas elásticas gruesas y pezones perfectos de Dan.
  
• Cartuchos: envuelva una banda elástica alrededor de la tapa del motor y sobre la parte superior de la barra de la armadura para contrarrestar la tensión hacia arriba del cartucho. Tanto las bandas de goma gruesas como las estándar funcionan, solo dependerá de la tensión de la membrana o la banda del cartucho para determinar si la banda de goma proporciona la contrarresistencia adecuada.
  

*Totalmente oxidado en negro. *Tenga en cuenta que el latón alcanzará su punto máximo con el tiempo donde se ve muy desgastado, lo que se suma a su carácter.

Para obtener más información, mire el video de configuración y ajuste de V3R:

NEW Dan Kubin V3/23 Sidewinder with RCA!

 "The V3/23 follows the same concept as the past V3r, but with a focus on what makes a Sidewinder a Sidewinder.  Hard hitting, effortless, and zippy.  -Intended for experienced artists who don’t want to mess around.

The 23 model is more reminiscent of the original V3r from 2019, but with some enhancements in the tuning longevity. 

We stripped it down a little more, and added in the extra performance.
The stroke wheel has been simplified with having 3 timing marks instead of numbers. The marks are of different lengths, with the longest mark signifying the longer stroke range, a middle mark that is the default setting, and a short mark to signify the shorter stroke range.

The sound of the machine has been enhanced in comparison to the 2nd and 3rd variation V3r. Plus the machine now sits a little lower, providing more ergonomics."

Thanks for looking - Dan.

RCA Specifications:

• RCA version is wired for the harder hit mode only using RCA connection. If using a clip cord on this version, they are wired opposite of the standard clip cord version, use Positive side DOWN for hard hit, Positive up for a more muted hit.
• This RCA motor housing was designed around a Critical Universal battery pack, but fits with most battery packs I have tried, such as Musotoku, Ink Claw, and Papa.
• This will also work good with a right-angle RCA cord.
• Clip Cord option still works, it is just wired backwards.
• The position of the battery makes the machine’s balance point much more forward, like a pen.

Machine Specs:

• Black Polished Aluminum Frame with Blackened Hardware
  
• Featherweight Aluminum version provides the same performance weighing in a couple ounces less than the Brass version at about 3.5 ounces
• DK Thumbscrew, new Armature Bar, and updated Stroke Wheel for improved performance
• The renowned rotary liner.  Effortlessly sink any size line by just grazing the skin.
• The motor is the same as the  V2-V4 and V7 Sidewinder, which has proven the test of time.  It has been a favorite of the long time Sidewinder collectors.
• Vice-Lock that easily tightens on nearly any tube
• Great for all varieties of Line Work or as a Fast Shader/Packer
  
• Timing mark on the cam and frame for setting the impact screw. (Just like the V5 and V6)

• Marked stroke dial so you can easily play with the stroke without fear of losing that sweet spot.  You can’t make it too long or too short

Machine Setup:

• Standard Needle on Bar: wrap a thick rubber band around the motor cap and across the front of the machine to add needle bar tension. It is recommended that you use Thick Rubber Bands and Dan's Perfect Nipples.
  
• Cartridges: wrap a rubber band around the motor cap and over the top of the armature bar to counteract the cartridge's upward tension. Thick or standard rubber bands both work, it will just depend on the tension of the cartridge membrane or band to determine with rubber band provides the proper counter resistance.
  

V3R and V3/23 Sidewinders are engineered, designed, and tested by Dan, milled in his most trusted machine shop in Kansas City, then built by DK certified trained technicians at the Workhorse facility in Michigan. All other models are built by Dan and his team in Kansas City. V3/23s go through rigorous QC checks and are all ran through our testing machine to lightly break in. One year warranty on all models. V3R and V3/23 are serviced by Workhorse, all others are serviced by Dan or one of his certified technicians found on his website

Dan Kubin V3R Sidewinder

"¡Ahora, con un tornillo de impacto ponderado actualizado! Descubrí que ayuda con la estabilidad del golpe y mejoró el rendimiento general. Además, tenga en cuenta que la posición de la banda elástica es otro elemento de ajuste simple. Para operaciones de menor voltaje o golpe más fuerte, la posición la banda apuntando ligeramente hacia arriba. Esto reducirá la tensión del resorte de retorno, lo que hará que opere mejor a velocidades más lentas y disminuya la cantidad de elasticidad. La bonificación es menos tensión en la banda de goma.

Las actualizaciones anteriores del V3R incluyen agregar el codiciado tornillo de mariposa DK, mover el tornillo de impacto (el elemento de ajuste más crucial e incomprendido) al extremo frontal de la barra de armadura y agregar un pasador de impacto de acero endurecido para que la máquina sea más fácil de reiniciar, y mantendrá su tono mucho más tiempo. También usé algunos trucos del V7 para reducir las salpicaduras y hacer que golpee un poco más rígido en el extremo inferior y también agregué los resortes de respaldo para evitar la rotura del resorte.

Estas actualizaciones se suman a la versión actualizada de 2019, que aún tiene la misma geometría confiable y probada que la v3 original, pero ahora revisada y remasterizada con diferencias sutiles para mejorar el rendimiento general. Este es el Sidewinder más fácil de usar hasta ahora. Las diferencias, además de la estética, son la rueda de carrera numerada, una marca de sincronización del tornillo de impacto en la leva y el marco (como el v5-6). Además, hice una nueva configuración de bloqueo de tornillo de banco con resorte que sujeta el tubo sin esfuerzo. La rueda de carrera está indexada en 10 posiciones y numerada en consecuencia".

Gracias por mirar - Dan.

Especificaciones de la máquina:

• Marco de latón de óxido negro con herrajes negros (*El acabado puede variar)
  
• Tornillo de mariposa DK, nueva barra de armadura y rueda de carrera actualizada para mejorar el rendimiento
• El renombrado forro rotativo. Hunde sin esfuerzo líneas de cualquier tamaño con solo rozar la piel.
• El motor es el mismo que el Sidewinder V2-V4, que ha probado la prueba del tiempo. Ha sido uno de los favoritos de los coleccionistas de Sidewinder desde hace mucho tiempo.
• Vice-Lock que se aprieta fácilmente en casi cualquier tubo
• Ideal para todas las variedades de Line Work o como Fast Shader/Packer
  
• Marca de sincronización en la leva y el marco para ajustar el tornillo de impacto. (Al igual que el V5 y V6)

• Dial de trazo numerado para que puedas jugar fácilmente con el trazo sin temor a perder ese punto óptimo. No puedes hacerlo demasiado largo o demasiado corto

Configuración de la máquina:

• Aguja estándar en la barra: envuelva una banda elástica gruesa alrededor de la tapa del motor y en la parte delantera de la máquina para aumentar la tensión de la barra de agujas. Se recomienda utilizar bandas elásticas gruesas y pezones perfectos de Dan.
  
• Cartuchos: envuelva una banda elástica alrededor de la tapa del motor y sobre la parte superior de la barra de la armadura para contrarrestar la tensión hacia arriba del cartucho. Tanto las bandas de goma gruesas como las estándar funcionan, solo dependerá de la tensión de la membrana o la banda del cartucho para determinar si la banda de goma proporciona la contrarresistencia adecuada.
  

*Totalmente oxidado en negro. *Tenga en cuenta que el latón alcanzará su punto máximo con el tiempo donde se ve muy desgastado, lo que se suma a su carácter.

Para obtener más información, mire el video de configuración y ajuste de V3R:

NEW Dan Kubin V3/23 Sidewinder!

"The V3/23 follows the same concept as the past V3r, but with a focus on what makes a Sidewinder a Sidewinder.  Hard hitting, effortless, and zippy.  -Intended for experienced artists who don’t want to mess around.

The 23 model is more reminiscent of the original V3r from 2019, but with some enhancements in the tuning longevity. 

We stripped it down a little more, and added in the extra performance.
The stroke wheel has been simplified with having 3 timing marks instead of numbers. The marks are of different lengths, with the longest mark signifying the longer stroke range, a middle mark that is the default setting, and a short mark to signify the shorter stroke range.

The sound of the machine has been enhanced in comparison to the 2nd and 3rd variation V3r. Plus the machine now sits a little lower, providing more ergonomics."

Thanks for looking - Dan.

RCA Specifications:

• RCA version is wired for the harder hit mode only using RCA connection. If using a clip cord on this version, they are wired opposite of the standard clip cord version, use Positive side DOWN for hard hit, Positive up for a more muted hit.
• This RCA motor housing was designed around a Critical Universal battery pack, but fits with most battery packs I have tried, such as Musotoku, Ink Claw, and Papa.
• This will also work good with a right-angle RCA cord.
• Clip Cord option still works, it is just wired backwards.
• The position of the battery makes the machine’s balance point much more forward, like a pen.

Machine Specs:

• 24k Gold Plated Brass Frame and Motor Cover with Black Hardware (*Finish may vary)
• DK Thumbscrew, new Armature Bar, and updated Stroke Wheel for improved performance
• The renowned rotary liner.  Effortlessly sink any size line by just grazing the skin.
• The motor is the same as the  V2-V4 and V7 Sidewinder, which has proven the test of time.  It has been a favorite of the long time Sidewinder collectors.
• Vice-Lock that easily tightens on nearly any tube
• Great for all varieties of Line Work or as a Fast Shader/Packer
  
• Timing mark on the cam and frame for setting the impact screw. (Just like the V5 and V6)

• Marked stroke dial so you can easily play with the stroke without fear of losing that sweet spot.  You can’t make it too long or too short

Machine Setup:

• Standard Needle on Bar: wrap a thick rubber band around the motor cap and across the front of the machine to add needle bar tension. It is recommended that you use Thick Rubber Bands and Dan's Perfect Nipples.
  
• Cartridges: wrap a rubber band around the motor cap and over the top of the armature bar to counteract the cartridge's upward tension. Thick or standard rubber bands both work, it will just depend on the tension of the cartridge membrane or band to determine with rubber band provides the proper counter resistance.
  

V3R and V3/23 Sidewinders are engineered, designed, and tested by Dan, milled in his most trusted machine shop in Kansas City, then built by DK certified trained technicians at the Workhorse facility in Michigan. All other models are built by Dan and his team in Kansas City. V3/23s go through rigorous QC checks and are all ran through our testing machine to lightly break in. One year warranty on all models. V3R and V3/23 are serviced by Workhorse, all others are serviced by Dan or one of his certified technicians found on his website.